Eppur si muove o, en español, y, sin embargo, se mueve refleja una profecía de realidad inevitable, los emprendedores y el emprendimiento, como la competencia y el verdadero progreso son imparables

La apuesta por la seguridad de los trabajadores del sector del auxilio en carretera no se está dando desde las plataformas, compañías de seguros y operadores de asistencia en carretera, ni tampoco por los sindicatos de trabajadores, sino por las empresas de auxilio en carretera.

El sector del auxilio por carretera, que aglutina a más de 10.000 profesionales, pide al nuevo Ejecutivo que avance en medidas que garanticen la seguridad de los trabajadores.

El sector pide al posible Gobierno progresista que tome de nuevo las riendas y culmine las modificaciones regulatorias iniciadas en 2015, imponga limitaciones a las VTC y reforme con carácter 'urgente' el régimen sancionador de las compañías de arrendamiento con conductor. 

El sector considera que el nuevo equipo de Gobierno ha de "arremangarse"  para no volver a caer en las "políticas de parche". Las soluciones para un negocio, el de la movilidad que crecerá hasta un 300% en los próximos años, tienen que coordinarse entre los gobiernos autonómico y  municipal. Precios cerrados, fin a la invasión desleal o taxi compartido son algunas de las demandas de los profesionales del taxi. 

El pasado 9 de abril la Comunidad de Madrid aprobaba el nuevo Reglamento del Taxi, que da un paso adelante en la convivencia de los todos los actores del mercado de la movilidad y protege, en cierta medida, al sector del taxi.

A día de hoy existe tanto demanda y oferta como tecnología y Big Data suficiente para el éxito del taxi compartido. No obstante su implantación sólo se ve impedida por una regulación rígida y poco eficiente, que hay que revisar.